a) Das Transport-Unternehmen klagt selber. Das kann z. B. dann der Fall sein, wenn der Chauffeur am Ende seiner Tour feststellt, dass zwei Sitze geschlissen wurden. In diesen Fällen dienen die Aufnahmen als Beweis für die Strafanzeige «gegen unbekannt». Doch dann muss man erst noch den oder die Täter finden und das ist nicht Aufgabe des Transport-Unternehmens, sondern der Strafverfolgungsbehörden.

b) Eine reisende Person reicht Klage ein weil ihr Unrecht widerfahren ist, welches auf den Aufnahmen festgehalten wurde. Sie muss Klage einreichen, da ansonsten das Transport-Unternehmen die Aufnahmen nicht herausgeben darf. Auch in diesem Fall ist der Täter (oder die Täter) noch nicht gefunden…

Dass in den Zürcher Trams 7”-Bildschirme installiert werden sollen, verstehe ich ähnlich wie die Bildschirme in den Kaufhäusern. Sie sollen vermutlich allen deutlich zeigen, dass man sie filmt, sodass sie dann auch gar nichts Unzulässiges machen…

Erfahrungsgemäss hat das in der Anfangszeit eine abschreckende Wirkung. Im Laufe der Zeit beziehen Täter die Präsenz von Überwachungskameras jedoch in ihre Tat mit ein (stellen sich vor die Kamera und bedecken ihr Haupt so, dass man es nicht erkennen kann usw.). Konkrete Zahlen über die längerfristige Wirkung solcher Massnahmen gibt es leider von niemandem…

Zitat: “Hinter den Videokameras sitzt keine Person, welche aktiv das Geschehen vor der Linse beobachtet und gegebenenfalls Alarm schlägt. Dies trifft erst recht nicht zu in Zügen, in welchen die Videosignale lediglich gespeichert werden.” Zitat ende.

Wie ist denn dass zum Beispiel in den Bussen (z.B. ZVV oder RVB)? Sitzt da jemand dahinter? Oder hat gar der Chauffeur einen Bildschirm? Wenn ja, was kann der erkennen? Wechselnde Bildschirmanzeigen? Würde ihn das denn nicht von seiner eigenlichen Aufgabe ablenken? Ich habe irgendwo gelesen das in Zürcher Tram’s 7″-Bildschirme installiert sein sollen. Ist das wahr? Kann mir jemand diese Fragen beantworten? (Ernsthaft). Und Danke!